Destacats

Connexió Plantes Llobregat i Ter. Tram Fontsanta-Trinitat

Aquesta nova conducció permetrà connectar les xarxes del Llobregat i del Ter. Per poder passar aigua del Llobregat i aigua dessalada cap a la zona Ter, es construirà una gran estació de bombament a la Fontsanta.

Les obres de connexió consisteixen en una estació de bombament, ubicada al costat del dipòsit de la Fontsanta, capaç d’impulsar l’aigua fins als dipòsits cota 100 de Trinitat i/o fins al dipòsit de l’ETAP Llobregat (Abrera), per la canonada existent de diàmetre 2.400 mm.

La impulsió fins a la Trinitat serà de 1.800 mm de diàmetre i 14.960 m de longitud, dels quals 2.925 m amb canonada instal·lada en rasa i 12.035m amb canonada instal·lada a l’interior d’un túnel visitable.

Aquest túnel, sota la serra de Collserola, es començarà de manera simultània en els seus dos embrocaments principals, a la riera de Sant Just Desvern i a la Trinitat. Es perforarà amb dues tuneladores de 6 metres de diàmetre, quedant una secció lliure de 5,20m. En el seu interior es col·locarà en una banda la canonada de diàmetre 1800 mm i a l’altra banda quedarà una zona reservada per a la circulació d’un vehicle elèctric de manteniment. El túnel tindrà unes modernes instal·lacions de ventilació i seguretat d’acord amb la normativa vigent.

Addicionalment s’estan construint tres galeries de serveis que donaran accés intermedi al túnel i serviran com a sortida d’emergència i ventilació.

• La galeria de servei A està ubicada en el TM de Sant Just Desvern en el parc de Collserola amb una longitud de 810m, un pendent del 12% i una secció de túnel de 33 m².
• La galeria de servei B, situada en el punt central del túnel està ubicada en el districte de Sarrià - Sant Gervasi de Barcelona, tindrà una longitud de 820 metres, un pendent del 15% i un diàmetre interior de 7,5 metres i a més a més de les finalitats esmentades en fase d’explotació, també servirà per treure les dues tuneladores.
• La galeria de servei C està situada en el districte d’Horta – Guinardó de Barcelona, amb una longitud de 330 metres, un pendent del 16% i una secció de túnel de 33 m².

Finalment també s’executarà una xemeneia d’equilibri en el TM de Sant Just Desvern, que anirà connectada a la conducció principal com a dispositiu de protecció contra el cop d’ariet. Aquesta xemeneia s’excavarà en forma de pou, amb una profunditat de 85m i 5m de diàmetre. El cabal a bombejar a Trinitat serà de 2 m³/s, en primera fase, i de 3,6m³/s en el futur.

El pressupost total d’aquestes obres puja uns 200 milions d’euros.

El present projecte, cofinançat en un 57% mitjançant el Fons de cohesió de la Unió Europea, contribuieix a reduir les disparitats socials i econòmiques entre els ciutadans de la Unió.